Audi TTS Competition

Para celebrar un aniversario de prestigio que mejor regalo que una versión especial. Así debe haber pensado la alemana Audi, si bien es cierto que va a transformar las 500 unidades del  TTS en la TTS Competition. ¿La razón? Rendir homenaje a los 500.000 ejemplares de su coche coupé descapotable.

El Audi TT traspasa el límite de los 500 mil ejemplares y para la ocasión se fabricó en la versión de competición, encajando en una serie limitada que se encuentra basada en los TTS​​. Esta versión puede ser reconocida por la combinación de color inusual entre los colores de la pintura de color amarillo y gris, además de sus llantas de aleación de rotor, en la medida y montado sobre neumáticos de 19 pulgadas y 225/35. La personalización también se completa con el efecto aluminio del alerón trasero, mientras que el techo de la variante Roadster descapotable se puede pedir en los colores negro o gris. 

En este coche de edición especial, también hay un umbral de la puerta de aluminio específica, que indica el número de unidades que la automotriz alemana ha vendido de este vehículo, o sea 500. También incluye la nueva rueda de múltiples funciones de dirección y el sistema de ayuda al aparcamiento trasero, así como otros contenidos que ya están disponibles en la Serie TTS: entre ellos están las luces con faros Xenon Plus y la amortización Magnetic Ride.

Ninguna modificación se refiere al 2.0 TFSI de 272 CV y 350 Nm, lo que garantiza una velocidad de aceleración de 0 a 100 km/h en solo 5,3 segundos y 5,5 segundos para el caso de la versión que posee la transmisión S Tronic o la manual de seis velocidades. El consumo de combustible oscila entre los 7,7 l/100 km y 7,9 l/100 km, de nuevo para el beneficio de la variante con transmisión S tronic.

El TTS Roadster  cubre en cambio, la velocidad de aceleración de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos o 5,7 segundos y consume 7,9 l/100 km y 8,1 l/100 km, a pesar de que la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h.

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